道闸在人们生活中非常的普遍，因其功能的特殊性可分为直杆道闸、栅栏闸、广告闸。说起来道闸来，相信大家一定都见过，在一些小区，停车场的门口，景区，高速公路的收费站都会出现它的身影，没错那些形式各异的道闸，当其横起来时示意车辆不能通行，竖起来时示意车辆可以安全通过，且车过自动落杆，防砸人，防砸车，这里所说的就是自动道闸。一年四季，不需要有专门的人员亲自在一些需要注意通行的地方一个个排查，服务管理端电脑，为来往合格的车辆放行，大大的节约了劳动力成本。

自动道闸在一些场所是非常的重要的，车牌往来自动识别，企业，物业的门口设立方便了有关管理人员对于车辆的管理，增加人员的安全系数。就如同在没有自动道闸的存在的小区，车辆在进入改路段时不加减速，一旦车主没有发现突如其来的事故，或者说一个人突然从拐角窜出，这样会很容易发生事故。

车牌识别系统中道闸因为其挡车的自身功能，又称做挡车器，此种装置早起源于国外，引入到我们国内改善我国道路安全问题，方便了管理，它可以专门限制道路上汽车、机动三轮等机动车辆的行驶通行，被人们广泛的应用在一些中的小区、各种告诉公路收费站、地下或者露天停车场等。电动道闸可以实现自动管理，可以通过遥控或者来控制其杆的升落。

车牌识别的应用，规范了车辆的出入，极大的方便了人们对与车辆的管理问题，也增加了人们的安全感，但是实际使用上还是会出现各种各样的问题，需要人为配合解决。因为是自动的，可能会发生一些故障，如果停车收费物业安装在大门口的，还是需要在安排派有保安人员的站岗，以便扫码支付或收费找零以及自动道闸发生问题时时间进行处理，以免造成堵车情况的发生。

利用智能通道闸系统加行通道出入口的管理

随着经济的发展，人们对出行安全的需求也正在日益增长，人行通道闸系统的安全性和便利性使其应用越来越广泛。目前，在小区，校园，建筑工地，车站和写字楼等场所都有相关系统在使用。

利用智能通道闸系统加行通道出入口的管理

改善大型写字楼上的人员管理问题

在大型写字楼出入口设置智能人行通道闸系统，可以有效管理写字楼人员出入，提高写字楼的安全性。在写字楼的主出入口设置了几套双向通道闸门，写字楼内部员工可以通过写字楼卡系统中心发布的内部员工卡自由出入，避免外面推销的人员骚扰内部员工。

保障校园中的学生的出入安全

近年来，校园频发的事故已经引起社会的关注。企业也在考虑如何为儿童提供更好的保护。 建立校园安全通道是这方面提供的解决方案。在校园智能通道上使用RFID射频识别技术。当学生带着电子卡通过校门时，被放置在校门周围的设备中就会识别学生的身份，同事将学生进入学校的信息准确地发送以平安短信的方式发送给家长。

改善建筑工地上的人员管理问题

 建筑工地上工作人员比较杂乱，具体工作量和工作效率难以统计。通过安装智能通道闸门对工程人员的出入情况进行记录整合，总结能有效掌握的数据，进行科学分析，对提高管理效率和管理水平具有重要的现实意义，该系统的使用还可以对现场工人，膳食，物料管理进行有效管理，防止在建筑工地现场丢失财产。

济南物流园快速闸安装注意事项（精简版）
快速闸作为物流园车辆进出管理的设施，安装需兼顾效率、安全与长期稳定性，需重点关注以下事项：
**一、安装前准备**
1.**现场勘察**：根据车流量、货物类型（普通/冷链/危化品）确定闸门宽度（建议≥6米），预留应急通道；核对电源接口与控制系统兼容性，避免电压不稳。
2.**基础施工**：济南属温带季风气候，地基需浇筑C30混凝土并预埋防锈镀锌钢板（厚度≥12mm），坡度设置3%-5%确保排水畅通，预埋管线做双层防水处理。
**二、安装技术要点**
1.**机械安装**：采用激光水平仪校准轨道平行度（误差≤2mm），闸体与立柱连接处使用8.8级高强度螺栓并涂抹螺纹紧固胶；减速机安装需加装减震垫（厚度≥10mm）。
2.**电气系统**：控制箱须达到IP54防护等级，供电线路单独铺设并加装漏电保护器（动作电流≤30mA），接地电阻≤4Ω；济南冬季多雾，建议增配除湿模块。
**三、安全与验收**
1.**防护装置**：双光束红外对射探测器（检测高度20-80cm）与急停按钮间隔≤3米，闸杆末端贴高反光警示条（反光系数≥500cd/lx/m²）。
2.**负载测试**：空载运行300次后，模拟5吨货车（配重测试）连续通行50次，闸门升降速度需稳定在1.2-1.5m/s，电机温升≤40℃。
**四、运维管理**
1.**日常维保**：每周检查减速机润滑油位（ISOVG220齿轮油），每月测试红外对射灵敏度（触发响应时间≤0.3秒）。
2.**天气应对**：雨季前清理排水沟淤积物，冬季-5℃以下时启用电伴热系统（功率密度15W/m）。
注：济南地区需特别注意春季沙尘防护，建议每季度清洗光电传感器滤光片，确保设备长期稳定运行。